La Vie de la Moto n° 0906 du 24/11/2016

Au sommaire de ce numéro :
Reconstruction du moteur Ydral double-arbre (Plein phare)
Militor, née avec un volant (Histoire)
LUCER 593 S.A. Sport 1958-1959 – cyclo (À la loupe)
LAVERDA 650 et 750 GT 1968-1973 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0905 du 17/11/2016

Au sommaire de ce numéro :
Midual Type I, une moto exceptionnelle à voir au Salon Moto Légende (Plein phare)
Tilkin : hitsoire des moteurs à barillet (Histoire)
Achat d’une moto : les pièges à éviter (Technique)
MF 650 1981-1983 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0904 du 10/11/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les 95 ans de Moto Guzzi à Mandello Del Lario (Plein phare)
Les 60 ans de l’Aermacchi Chimera (Histoire)
La distribution desmodromique (Technique)
GARELLI 50 Reckord 1967-1977 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0903 du 03/11/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Les trésors oubliés de « La Gombe » (Plein phare)
Side-car à moteur König (Technique)
AERMACCHI 175 Ala Bianca et Ala Rossa 1957-1964 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0902 du 27/10/2016

Au sommaire de ce numéro :
Alain Chevallier – 1948-2016 – Hommage (Plein phare)
Doubles arbres « exotiques » (Histoire)
Tricycle avec avant-train : les débuts de la locomotion (Technique)
BMW 750 – R11 1929-1934 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0901 du 20/10/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Mash vs SWM : duel entre deux neo-rétro (Plein phare)
Autopsie d’un moteur Wankel KM 48 (Technique)
MOTOBI 175 Catria 1956-1962 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0900 du 13/10/2016

Au sommaire de ce numéro :
Terrot 125 – 175 (Histoire)
Moteur Wankel (Technique)
1970-2000 – Les 900 cm3 mythiques (Plein phare)
HONDA 750 VFR R type RC30 1987-1992 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0899 du 06/10/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Flat-track (Plein phare)
Moteur Wankel (Technique)
DKW 350 NZ et NZ-1 militaires 1938-1945 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0898 du 29/09/2016

Au sommaire de ce numéro :
Quelle moto conseiller à un proche ? (Plein phare)
Terrot 125 – 175 (Histoire)
Café-racer 175 Ydral (Technique)
FRANTIC 125 Strada et Strada Sport 1982-1985 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0897 du 22/09/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Lady, fleuron belge des années 1930 (Plein phare)
Michel Artola : la passion des italiennes (Collectionneur)
Yamaha 500 SR – Bras oscillant : réfection et amélioration (Technique)
Répa Moto – Grignon – 73 (Professionnel)
HONDA 750 VFR 1986-1998 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0896 du 15/09/2016

Au sommaire de ce numéro :
McEvoy – l’anti-Brough ! (Histoire)
Le retour de SWM (Plein phare)
Selle et réservoir « piste » (Technique)
MOTO GUZZI 1000 California 2 1982-1987 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0895 du 08/09/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Moto Tilkin : la redécouverte (Plein phare)
Café-Racer Terrot 500 RGST (Technique)
Hyperlubrifiants Tri-Dan : trois ans de test (Technique)
LAVERDA 75 et 100 1950-1960 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0894 du 25/08/2016

Au sommaire de ce numéro :
Royal Enfield : une marque en plein renouveau (Plein phare)
Le Fantic Motor GT de 1975 (Histoire)
McEvoy – l’anti-Brough ! (Histoire)
Yamaha 500 SR – Remplacer le silencieux (Technique)
MOTO MORINI 350 type K, K1, K2 1980-1987 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0893 du 11/08/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Tour de France des motos anciennes : départ 20 août 2016 (Plein phare)
Les pannes « estivales » (Technique)
BMW 736 R17 1935-1937 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0892 du 28/07/2016

Au sommaire de ce numéro :
Brexit : quelles conséquences pour le marché ? (Plein phare)
Georges Wallis, inventeur du 3-roues articulé (Histoire)
Réparer un filetage (Technique)
SUZUKI T125 1969-1972 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0891 du 14/07/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Pendine Sands : le Bonneville gallois (Plein phare)
Fabriquer un joint en papier (Technique)
GILERA 125 et 150 Arcore 1972-1976 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 890 du 30/06/2016

Au sommaire de ce numéro :
La Yamaha XT 500 a 40 ans (Plein phare)
Grindlay Peerless 500 JAP (Histoire)
Les débuts de la Yamaha XT 500 en compétition (Histoire)
Yamaha XT 500 (Technique)
MOTOBECANE 125 LT3 Coupe 1976-1977 (À la loupe)
Eric Moto Restauration (Professionnel)
Ateliers et gîtes motards ouverts cet été (Magazine)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0889 du 23/06/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Carburateur Dell’Orto SSI (Technique)
Les Chamois reviennent à Val d’Isère ! (Plein phare)
GILERA 124 et 150 5V 1966-1971 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0888 du 16/06/2016

Au sommaire de ce numéro :
New-Map 1925-1929 / 1930-1939 / 1940-1958 (Histoire)
Rallye international de Santander – Espagne (Plein phare)
Carburateur Dell’Orto SSI (Technique)
YAMAHA 750 FZ 1985-1993 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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La Vie de la Moto n° 0887 du 09/06/2016

Au sommaire de ce numéro :
Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Nouvelles Triumph Bonneville et Thruxton 1200 cm3 (Plein phare)
Moteur Wankel (Technique)
DUCATI Sport 48, 48 SL et 50 SL 1962-1970 (À la loupe)

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

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