Hors-série La Vie de la Moto : Bien choisir sa moto de collection

Au sommaire de ce numéro :
Mode d’emploi – Hors-série : Bien choisir sa moto de collection
BENELLI 750 Sei
BMW R60/2
BMW Série 6
BMW R75/5
BMW R80 G/S
BMW R90S
BSA 500 GoldStar
BSA Rocket III
DUCATI Monos Desmo
DUCATI 750 S
DUCATI 900 SS « Classic »
GNOME-RHONE 125 R4
GNOME-RHONE 350 Major et Super major
HARLEY-DAVIDSON 883 « fonte »
HONDA 125 CB K2 à K5
HONDA 125 Twin
HONDA 350 & 400 Four
HONDA 450 CB
HONDA 500 Four
HONDA 500 CX
HONDA 750 CB « KO »
HONDA 750 CB Four
HONDA 900 Bol d’Or
HONDA 1000 GoldWing
HONDA 1000 CBX
HONDA 1100 à 1500 GoldWing
JAWA 350 2-temps
KAWASAKI 350 & 400 2-temps
KAWASAKI 500 H1
KAWASAKI 650 Z
KAWASAKI 750 H2
KAWASAKI 900 Z1
KAWASAKI Z1300
LAVERDA 750 S/GT & SF
LAVERDA 1000/3
MATCHLESS G12 (AJS 31)
MOTO GUZZI California
MOTO GUZZI 850 à 1000 Le Mans
MOTOBECANE 50 AV88
MOTOBECANE 125 D45
MOTOBECANE 125 LT
MOTOBECANE 350 L4C
MOTOBECANE Bloc B
MV AGUSTA 4-cylindres
MZ 250
NORTON 750 Commando
NORTON 850 Interstate
PEUGEOT 125 P55/56/57
PEUGEOT 256 & 356 TC/TB
PEUGEOT 350 P112
RATIER 600 C6S
RENE GILLET 1000
ROYAL-ENFIELD 350 & 500 Bullet
SUZUKI Van Van (50 à 125)
SUZUKI 125 GT
SUZUKI 250 et 350 T
SUZUKI 380 GT
SUZUKI 500 T
SUZUKI 500 RG
SUZUKI 550 GT
SUZUKI 750 GT
SUZUKI 750 GS
SUZUKI Katana (750 à 1100)
SUZUKI 750 GSX-R
TERROT 125 EP à EDV
TERROT 500 RGST
TRIUMPH 650 et 750 Bonneville
VELOCETTE 500 d’après-guerre
VINCENT 1000
YAMAHA 125 TY
YAMAHA 125 DTMX
YAMAHA 250 et 350 RD
YAMAHA 400 RD
YAMAHA 350 RDLC
YAMAHA 500 XT 1E6 et 1N5
YAMAHA 500 XT post-76
YAMAHA 500 RDLC
YAMAHA 650 XS
YAMAHA 1100 XS
YAMAHA 1200 V-Max

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5