Au sommaire de ce numéro :
Mode d’emploi – Hors-série : Bien choisir sa moto de collection
BENELLI 750 Sei
BMW R60/2
BMW Série 6
BMW R75/5
BMW R80 G/S
BMW R90S
BSA 500 GoldStar
BSA Rocket III
DUCATI Monos Desmo
DUCATI 750 S
DUCATI 900 SS “Classic”
GNOME-RHONE 125 R4
GNOME-RHONE 350 Major et Super major
HARLEY-DAVIDSON 883 “fonte”
HONDA 125 CB K2 à K5
HONDA 125 Twin
HONDA 350 & 400 Four
HONDA 450 CB
HONDA 500 Four
HONDA 500 CX
HONDA 750 CB “KO”
HONDA 750 CB Four
HONDA 900 Bol d’Or
HONDA 1000 GoldWing
HONDA 1000 CBX
HONDA 1100 à 1500 GoldWing
JAWA 350 2-temps
KAWASAKI 350 & 400 2-temps
KAWASAKI 500 H1
KAWASAKI 650 Z
KAWASAKI 750 H2
KAWASAKI 900 Z1
KAWASAKI Z1300
LAVERDA 750 S/GT & SF
LAVERDA 1000/3
MATCHLESS G12 (AJS 31)
MOTO GUZZI California
MOTO GUZZI 850 à 1000 Le Mans
MOTOBECANE 50 AV88
MOTOBECANE 125 D45
MOTOBECANE 125 LT
MOTOBECANE 350 L4C
MOTOBECANE Bloc B
MV AGUSTA 4-cylindres
MZ 250
NORTON 750 Commando
NORTON 850 Interstate
PEUGEOT 125 P55/56/57
PEUGEOT 256 & 356 TC/TB
PEUGEOT 350 P112
RATIER 600 C6S
RENE GILLET 1000
ROYAL-ENFIELD 350 & 500 Bullet
SUZUKI Van Van (50 à 125)
SUZUKI 125 GT
SUZUKI 250 et 350 T
SUZUKI 380 GT
SUZUKI 500 T
SUZUKI 500 RG
SUZUKI 550 GT
SUZUKI 750 GT
SUZUKI 750 GS
SUZUKI Katana (750 à 1100)
SUZUKI 750 GSX-R
TERROT 125 EP à EDV
TERROT 500 RGST
TRIUMPH 650 et 750 Bonneville
VELOCETTE 500 d’après-guerre
VINCENT 1000
YAMAHA 125 TY
YAMAHA 125 DTMX
YAMAHA 250 et 350 RD
YAMAHA 400 RD
YAMAHA 350 RDLC
YAMAHA 500 XT 1E6 et 1N5
YAMAHA 500 XT post-76
YAMAHA 500 RDLC
YAMAHA 650 XS
YAMAHA 1100 XS
YAMAHA 1200 V-Max

Format : Tabloïd 35.5 x 24.5

5,00

Informations complémentaires

UGS 05117
ISBN ou EAN ND
Poids 0,1000 kg
Version

Papier