Au sommaire de ce numéro :
- Restaurer, c’est d’abord comprendre
- Bugatti Type 57 C Shah d’Iran 1939
- Ferrari 512 BBi 1983
- Citroën B2 Caddy 1923
- Lancia Astura Pinin Farina 1937
- Lamborghini Miura LP 400 S 1971
- Renault Primastella décapotable 1933
- Alpine A110 1300 S 1970
- Citroën 11 cabriolet Clabot 1939
- BMW 507 d’Elvis Presley 1957
- Peugeot type 184 Labourdette 1928
- Pegaso Z 102 B coupé Touring 1954
- Hispano-Suiza J12 Kellner 1933
- Lancia Flaminia cabriolet Touring1962
- Bugatti Type 28 torpedo 1921
- Delahaye 135 M roadster Figoni 1947
- Ferrari 250 GT/L Lusso 1964
- Chrysler Imperial CG Cabriolet 1931
- Jaguar Type E coupé 1963
- Maserati Bora 4,7 l 1974
- Jaguar XK 140 cabriolet 1956
- Aston Martin DB4 1960
- BMW Frazer Nash roadster 1937
- Peugeot 205 Junior 1988
- Austin-Healey 100 BN1 1953
- Plymouth XNR 1960
- Mercedes 280 SL Pagode 1969
- Lancia Aurelia B 20 4e série 1955
- Aston Martin DB5 1969
- Austin Mini Traveller Mk2 1968
- Les restaurations de nos lecteurs
Peugeot 205 Junior 1988 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Austin-Healey 100 BN1 1953 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Plymouth XNR 1960 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Mercedes 280 SL Pagode 1969 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Lancia Aurelia B 20 4e série 1955 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Aston Martin DB5 1969 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Austin Mini Traveller Mk2 1968 – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Les restaurations de nos lecteurs – Hors-série : Les plus belles restaurations étape par étape (Hors-série)
Format : Version papier uniquement – 130 pages – couverture souple.
6,20€
Informations complémentaires
UGS | 05181 |
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EAN | ND |
Poids | 0,2900 kg |